新界單車徑網絡工程刊憲

用單車進行的運動

新界單車徑網絡工程刊憲

文章 #1  未閱讀文章PoP » 2008-06-06, 14:01

來源:http://hk.news.yahoo.com/080606/60/2vbqq.html

運輸及房屋局公布,擬興建連貫單車徑網絡,以連接屯門、天水圍、元朗、上水/粉嶺、大埔和沙田的現有單車徑;有關工程今天(6 月 6 日)刊憲。

建議工程包括沿錦田河、牛潭尾排洪渠、青山公路、米埔新村、新田村路、雙魚河、石上河、粉嶺公路及大埔公路興建全長約 21 公里的單車徑,並擴濶或延長現有數段單車徑。其他項目包括興建單車徑相關設施如匯合中心、單車停放處及休息站;興建數段道路、行人路/樓梯、巴士站、天橋/斜路及停車位;以及進行附屬工程,包括興建護土構築物及安裝交通輔助設施等。

現有道路、行人路/樓梯、行人天橋、停車位、單車徑、小徑和巴士站的的部分路段會暫時,或永久封閉並拆除。
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單車徑將由屯門到沙田

文章 #2  未閱讀文章PoP » 2009-04-21, 16:43

來源:http://hk.news.yahoo.com/article/090421/4/bsav.html

政府決定落實新界單車徑網絡計劃,用 2 億 3 千萬,將分散於新界各區的單車徑連接成全長 30 公里的單車徑,

整個單車徑網絡完成之後,市民可以由荃灣踏單車經屯門、元朗、上水、大埔、沙田去到馬鞍山。

發展局予立法會的文件顯示,計劃要用二億三千萬元改善現有的單車徑,及興建新的單車徑,接駁大埔至粉嶺、上水至元朗以及由荃灣至屯門的海濱。另外會有支線,在西貢、南生圍及龍鼓灘。當局亦會在港鐵上水站及大學站附近,興建匯合中心,作為單車徑網絡的策略起步點。工程會在 2012 年至 14 年分階段完成。
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單車徑接通屯門沙田

文章 #3  未閱讀文章PoP » 2009-04-22, 10:53

來源:http://hk.news.yahoo.com/article/090421/4/bsl6.html

屯門到馬鞍山,除了西鐵轉東鐵,市民日後可騎單車,享受於雙輪上遊遍新界的樂趣。發展局擬建 112 公里單車徑,除了改善及新增屯門至馬鞍山的單車徑,更會在荃灣海濱、南生圍及西貢等增設單車徑。香港單車旅遊會表示,市民日後可踏單車直達南生圍、塱原濕地及法定古蹟大夫第等生態及歷史景點。

22 億元建 112 公里單車徑

發展局擬斥資 22 億元興建 112 公里的新界單車網絡,包括 60 公里由屯門至馬鞍山、22 公里由荃灣至屯門段的主幹線及約 30 公里的分支段路(見圖),當中約 50 公里為新建路段,並會改善上水、粉嶺、大埔現有單車徑,如擴闊單車徑及提供更多路標。

當局將於鄰近港鐵站的沙田及上水設有匯合中心,作為整個網絡的起步點,並會設置多個休憩處,沿線提供單車租賃、修理站、單車停泊位、路線地圖、急救站、洗手間等。發展局計劃先於今年 9 月展開上水至馬鞍山分段的工程,明年 8 月展開屯門至上水分段,預計整個單車網絡將於 2013 和 2014 年起分階段完成,當局將於下月向立法會工務小組委員會申請撥款約 2.3 億元,展開首階段工程。

直達塱原南生圍大夫第

香港單車旅遊會幹事余家熾表示,以往由上水至元朗無任何單車徑接駁,「除非經青山公路,但公路很多貨櫃車,很危險」。他指以往塱原濕地和位於新田的法定古蹟大夫第因無道路直達,令市民較少機會欣賞其生態和歷史特色。

他認為新建路段有助發展單車旅遊,但相比台灣仍有很大距離,「主要因為台灣、歐洲等地視單車為交通工具,但香港只視之為優閒活動,結果單車徑經常佈滿緩步跑的人和行人,若與行人或汽車有交匯點,單車手永遠要先讓他們」。余家熾建議政府做好人車分隔,並減少設置一般單車徑上的「U」形鐵欄,令單車徑更安全及暢通。
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上水至馬鞍山建 30 里單車徑

文章 #4  未閱讀文章PoP » 2009-04-22, 10:54

來源:http://hk.news.yahoo.com/article/090421/3/bsou.html

當局擬於新界打造全長八十二公里的單車徑網絡,可望逐步落實。發展局計畫率先向立法會申請二億三千萬元撥款,興建其中三十公里單車徑,由上水至馬鞍山;有關工程包括興建一條五公里的新單車徑,連接粉嶺及大埔原有的單車徑。至於烏溪沙、車公廟、天水圍和將軍澳,未來數年亦分別有單車徑分階段落成。

當局計畫斥資合共二十二億元,興建全長約八十二公里的單車徑,連接新界西北和新界東北,其中六十公里由屯門伸延至馬鞍山,二十二公里由荃灣伸延至屯門,另會設有三十公里分支路段。工程會在二○一二至一四年分階段完成,市民日後可以踏單車,由西貢直達荃灣。

政府計畫首先動用二億三千萬元,連接分別位於新界東及新界西北的單車徑,首階段工程擬於九月在馬鞍山至上水展開。單車徑改善工程包括在上水和大學港鐵站附近加建兩個匯合中心,作為單車徑網絡的策略起步點,給市民租單車和泊單車,還會提供一個練習場,另會設立四個單車休憩處。

有關工程會建造一條長約五公里的全新單車徑,以連接粉嶺及大埔現有的單車徑,包括建造橋梁覆蓋一段長約三百米的現有明渠,以及重建現有一段沿單車徑的通路。

當局又打算改善上水、粉嶺、大埔及沙田現有的單車徑,盡量將舊有單車徑擴闊至現時標準,並提供更多路標。工程涉及收回三千多平方米的農地,影響一戶家庭,徵地費用約為一千萬。

另外,發展局發言人表示,土木工程拓展署現正籌劃於沙田至烏溪沙興建單車徑,料於二○一二年中完成,位於車公廟附近的一段單車徑,目前亦由路政署負責設計,料可於二○一二年底完成;至於同屬新市鎮的天水圍和將軍澳,日後亦會增設單車徑,並於明年中開始逐步落成。
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工聯轟單車徑計劃短視

文章 #5  未閱讀文章PoP » 2009-04-24, 12:54

來源:http://hk.news.yahoo.com/article/090423/4/btyp.html

【明報專訊】政府決定落實新界單車徑網絡計劃,將分散新界各區的單車徑連接發展成 112 公里的單車徑。早在 2002 年提出有關建議的工聯會副會長梁富華批評,政府今次建議欠缺前瞻性,認為當局應建全港性的單車徑,並設置單車酒店及單車庫,可創造的就業機會有逾萬個,較現時政府計劃所創造的 1600 個為多。

指設單車酒店單車庫可創逾萬職

梁富華指出他 7 年前向官員提交的建議分 3 期計劃,將本港單車徑連接,並在本港海岸線風景區如后海灣等建設新單車徑,並接連內地口岸,除可發展單車旅遊外,亦可舉辦國際單車比賽。立法會議員葉偉明表示,會在下周舉行的發展事務委員會會議再提出有關建議,並會約見發展局長林鄭月娥,希望當局可從發展單車事業角度發展單車徑。
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運輸署聘顧問 研改善單車設施

文章 #6  未閱讀文章PoP » 2010-05-25, 11:35

來源:http://hk.news.yahoo.com/article/100524/3/i75f.html

土木工程拓展署正分階段連接馬鞍山與屯門 的單車徑網絡,更有機會延伸至荃灣 和西貢。運輸署 已委聘顧問檢討全港九個新市鎮的單車網絡,及計畫改善本港現時單車設施,如增加單車停放位等。

現時本港新界區的單車徑長約一百七十公里,政府早前計畫興建一條全長八十二公里,連接新界西北及新界東北的單車徑網絡,料二○一四年初完成。運輸署本月已委聘顧問進行研究,檢討全港九個新市鎮的單車網絡的不足之處,如單車停放設施是否足夠及其管理狀況,預期明年下旬完成。

擬增加單車停放位

為配合單車徑網絡的發展,運輸署亦展開為期兩年的改裝計畫,增加單車停放欄架,料可添一千個單車停放位。署方又與路政署研究嶄新的單車停放系統,例如雙層停放系統和機動式自動停放系統,並考慮設立網上單車資訊中心,提供單車徑位置及單車停放地點等資訊。

過去五年每年平均一千四百名騎單車人士傷亡,當中約十人喪命。運輸署計畫將單車徑的鋼料矮柱改裝為彈性膠柱,並髹上白色反光漆油。
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